粤港澳大湾区“1小时经济圈”要来了:21条城轨+珠江口上建6座桥越来越近了













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粤港澳大湾区“1小时经济圈”要来了:21条城轨+珠江口上建6座桥越来越近了
2018-06-11

粤港澳大湾区“1小时经济圈”要来了:21条城轨+珠江口上建6座桥越来越近了

  粤港澳大湾区交通,要开启开挂模式啦,到2020年需建设21个城轨项目,涉及粤港澳大湾区9市,与此同时大湾区的大桥时代也来了,6座大桥将彻底打通大湾区的任督二脉,大湾区1小时经济圈真的来了!

珠三角21个城轨项目并进

  从2005年国务院审议通过珠三角城际轨道交通线网规划开始,至今已过去13年。经前期多年规划调整和筹备后,随着去年12月惠莞城际的全线贯通,珠三角城轨网络建设迎来爆发期。

  近期即将开工的广佛环线琶洲支线只是其中之一,包括续建和新建项目在内,最近几年将有共计21个城轨项目陆续开工,建设珠三角一小时生活圈已成加速之势。



  按照经过调整后的最新方案:珠三角地区共规划广州-珠海、广州-佛山、广州-东莞-深圳、东莞-惠州、佛山-肇庆、广州-清远、广州-佛山环线、佛山-东莞、珠海市区-珠海机场、广州-佛山-江门-珠海、中山-南沙-虎门、深圳-惠州、肇庆-南沙、广州-增城-惠州、江门-开平-恩平(含台山支线)15条城际轨道交通线路,合计里程约1430公里。

其中:

  已建成通车轨道:目前珠三角城际轨道线路已经部分建成通车,包括广珠城际、广佛城际(即广佛地铁)、广佛肇城际、莞惠城际等,总通车里程约350公里。

  现陆续开工建设项目:穗莞深城际新塘至洪梅段、广清城际广州北至清远段、广佛环城际佛山西至广州南段、新塘经白云机场至广州北站段、珠海市区至珠海机场城际拱北至横琴段、佛莞城际、调度指挥中心等一批项目也已经陆续开工建设。

  计划开建项目:“十三五”期间还将陆续开工广佛江珠、广清城际广州站至广州北站段、广佛环线佛山西站至广州北站段、肇顺南城际高明至南沙段、中南虎城际南沙至虎门段、深惠城际等项目。

  按照现有的规划,到2030年前,珠三角地区将进一步基本实现县级以上城镇的轨道交通全覆盖,城镇覆盖率达66%以上。

  建成后珠三角将形成“三环八射”城际轨道交通网络构架,最终形成以广州、深圳、珠海为主要枢纽,覆盖区内主要城镇,便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络。

虎门二桥明年通车 这5座大桥也要来

  64日,虎门二桥完成合龙,为明年通车又迈进了一大步!而虎门二桥通车的大日子计划在明年5月,届时,从番禺到东莞的路程缩短10公里,比现在可缩短约半小时车程。



虎门二桥


  过去几十年,连接珠江口东西两岸的只有虎门大桥,但如今港珠澳大桥通车在即,虎门二桥也将在明年5月建成通车,深中通道建设如火如荼,莲花山过江通道开始厉兵秣马,而更好的消息是,在虎门大桥和虎门二桥之间,虎门三桥也已经开始筹划。



  广州在5月中旬公布的“广州1号公路示意图”中清楚地显示,珠江东西两岸将来总共有七条过江通道,其中在虎门大桥和虎门二桥之间就有一条“南沙至东莞过江通道”,这恰恰就与虎门三桥重叠,应该说的就是同一座桥,但因为规划尚未最后确定,所以是桥还是过江通道没有最后定。

  随着港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥等交通基础设施的投入使用,在可以预见的未来,珠江东岸和西岸的联系将大大增强,珠三角地区的一体化程度将进一步提升,粤港澳大湾区城市群基本实现“一小时”经济圈目标。

粤港澳大湾区9城房价了解一下

  在粤港澳大湾区规划中,促进连接各个城市的其中一个重要点就是交通。

  十二五规划到十三五期间,粤港澳湾区的轨交网络已经基本形成,各个区域间形成的联通,方便人们出行,为内陆引进更多外籍人士创造良好条件,特别是随着香港到内地的直达小火车通了以后,会极大影响粤港澳大湾区房价的上涨。

  要不要赶在大湾区规划发布前入手一套房?那么这份最新一二手房价地图可要拿好了!来源:南方都市报、广州日报,综合整理:广州买楼,地产号




 

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